В меморандуме Трамп обвинил губернатора Гэвина Ньюсома в том, что последний помешал ему “внедрить улучшения в водную инфраструктуру Калифорнии”, подав иск. Трамп искренне убежден, что план его администрации “позволил бы огромным объемам воды течь из талых снегов и дождевой воды в реках Северной Калифорнии для полезного использования в Центральной долине и Южной Калифорнии. Эта катастрофическая остановка якобы была сделана для защиты корюшки Дельты и других видов рыб. Сегодня этот огромный запас воды бесполезно течет в Тихий океан.”
У министра торговли и министра внутренних дел есть 90 дней, чтобы отчитаться президенту о прогрессе, “достигнутом в реализации политики, изложенной в настоящем меморандуме, и предоставить любые рекомендации относительно будущей реализации”.
“Недавние смертоносные и исторически разрушительные лесные пожары в Южной Калифорнии подчеркивают, почему штат Калифорния нуждается в надежном водоснабжении и разумных методах управления растительностью, чтобы обеспечить остро необходимую там воду, и почему этот план должен быть немедленно перевыполнен,” – говорится в меморандуме.
Власти Калифорнии неоднократно заявляли, что штат обеспечен водой в полной мере, что в Южной Калифорнии нет нехватки воды, водохранилища заполнены, и вода доступна. Водный округ округа Ориндж, который снабжает грунтовыми водами северную часть округа, имеет достаточно запасов, чтобы обеспечить своих 2,5 миллиона клиентов в период самых сильных засух в течение 3–5 лет. У водного округа метрополии Южной Калифорнии, который обслуживает 19 миллионов человек, в основном импортируемой водой, также вода в изобилии “с рекордными 3,8 миллионами акро-футов воды в хранилище”. Этого достаточно, чтобы снабжать 40 миллионов человек в течение года.
В то же время меморандум Трампа получил высокую оценку агентств, снабжающих водой сельскохозяйственные угодья, в долине Сан-Хоакин. В частности, “Westlands Water District”, крупнейший поставщик воды для сельского хозяйства в Центральной долине, считает указ Дональда Трампа полезным и своевременным.
В свою очередь, экологи полагают, что задумки нового президента, в случае их полного осуществления, будут иметь катастрофические последствия для популяций рыб, находящихся под угрозой исчезновения. Удар будет нанесен по коммерческому и любительскому рыболовству штата, а экосистема дельты будет разрушена.
С первых дней работы новой администрации Иммиграционная и таможенная полиция (ICE) активизировала рейды по всей стране, которые проводятся не только традиционные места проверок, но и те, которые ранее считались “чувствительными зонами”. Теперь федеральные агенты проводят проверки на территории школ, церквей, больниц и других общественных учреждений, что вызвало волну обеспокоенности среди правозащитников и иммигрантских сообществ.
В рамках ужесточенной иммиграционной политики администрации Дональда Трампа, являющейся продолжением его предвыборной кампании, миграционная полиция только за один день, минувшее воскресенье, арестовала почти 1200 человек, а во вторник, 28 января – более 1000 человек Эти действия стали возможны после подписания двух новых директив министром внутренней безопасности Бенджамином Хаффманом, которые отменяют прежние ограничения на деятельность иммиграционных агентов и прекращают “злоупотребление” гуманитарным досрочным освобождением (“паролем”) для нелегальных мигрантов.
“Чувствительные зоны” (школы, больницы, религиозные учреждения) были введены при администрации президента Джо Найдена, которые не давали права сотрудникам ICE и Погранично-таможенной службы (CBP) проводить задержания в этих местах. Администрация Трампа сняла эти ограничения.
Внезапные рейды и новая жесткая политика вызвали негативную реакцию среди правозащитников, которые считают, что силовые задержания в школах и церквях разрушают доверие между мигрантскими сообществами и властями, а также создают атмосферу страха в семьях.
В то же время Департамент внутренней безопасности США заявляет, что новые меры не направлены против добросовестных мигрантов, а преследуют цель усилить борьбу с преступностью и нелегальным пересечением границы. Рейды ICE продолжаются, и ожидается, что их масштабы только увеличатся.
Иммиграционные юристы призывают людей быть бдительными, знать свои права и не подписывать никаких документов без консультации с адвокатом.
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) 29 января около 9 вечера сообщило, что при заходе на посадку в аэропорт имени Рейгана пассажирский самолет American Airlines, летевший в Вашингтон из города Уичита, штат Канзас (Wichita, KS), столкнулся с военным вертолетом Sikorsky H-60 и упал в реку Потомак.
Департамент пожарной и экстренной медицинской помощи округа Колумбия также сообщил, что в результате столкновения самолет и вертолет упали в реку Потомак недалеко от аэропорта имени Рональда Рейгана.
В Пентагоне позже подтвердили, что столкновение произошло с военным вертолетом UH-60, который вылетел с аэродрома в Форт-Бельвуаре, штат Вирджиния.
Несколько секунд спустя другой самолет вызывает диспетчера: «Башня, вы это видели?», – очевидно, имея в виду крушение. Затем авиадиспетчер перенаправляет самолеты, направляющиеся к взлетно-посадочной полосе 33, на облет.
Видео с камеры наблюдения в близлежащем Центре Кеннеди показывает два светящихся объекта (предположительно, два воздушных судна) и яркую вспышку после их сближения, передает AP.
Судя по данным веб-камеры, катастрофа произошла в 20:48 по местному времени.
Федеральное управление гражданской авиации (FAA) приостановило все рейсы в Национальном аэропорту имени Рейгана. Глава регионального управления аэропортов Джон Поттер распорядился остановить работу в Национальном аэропорту Рейгана до 11:00 четверга.
Аэропорт имени Рональда Рейгана считается «домашним» вашингтонским аэропортом. Он находится на территории штата Вирджиния, на противоположном от Вашингтона берегу реки Потомак.
Поисково-спасательные работы
Министр внутренней безопасности Кристи Ноэм заявила, что ее ведомство перебросило ресурсы Береговой охраны США для участия в поисково-спасательной операции. «Мы задействуем все доступные ресурсы Береговой охраны США для поисково-спасательных работ в ходе этого ужасного инцидента в аэропорту Рейгана. Мы активно следим за ситуацией и готовы оказать поддержку местным службам реагирования», — написала она в соцсети X.
Как сообщает Associated Press, вертолеты Парковой полиции США, департамента столичной полиции округа Колумбия и американских вооруженных сил летали над местом инцидента на реке Потомак в среду вечером.
К утру четверга, после 12-часовой ночной поисковой операции спасателям не удалось обнаружить выживших после аварии.
«На данный момент мы считаем, что после этой аварии нет выживших», – заявил в четверг на пресс-конференции начальник пожарной службы округа Колумбия Джон Доннелли, добавив, что спасатели извлекли из реки Потомак 28 тел (27 – из самолета и одно – из вертолета).
Доннелли сказал, что погода была холодной и ветреной, что сделало операцию «чрезвычайно трудной» для 300 спасателей, прибывших на место авиакатастрофы.
Температура воды в реке Потомак в среду вечером была 2 градуса Цельсия — человек может провести в такой воде примерно 30 минут до наступления гипотермии и потери сознания.
Телеканал CBS News сообщил, что команда водолазов извлекла один из двух самописцев, так называемых «черных ящиков».
Заявления представителей авиаотрасли
Министр транспорта США Шон П. Даффи, приведенный к присяге два дня назад, сказал, что небо в среду вечером было «чистым» и что вертолет, участвовавший в аварии, летел по стандартной схеме, как и самолет American Airlines. По его словам, аварию можно было предотвратить.
«Все было стандартно в преддверии аварии, – сказал он. – Считаю ли я, что это можно было предотвратить? Безусловно».
Генеральный директор American Airlines Роберт Айсом заявил, что компания сотрудничает с Национальным советом по безопасности на транспорте (NTSB), который занимается расследованием авиакатастроф. Исом сказал, что летный стаж пилота составлял около шести лет.
После полуночи глава American Airlines сообщил, что его авиакомпания работает совместно с властями и экстренными службами по расследованию инцидента. Он также сообщил, что близкие находившихся на борту людей могут связаться с авиакомпанией по телефону горячей линии (1-800-769-8215).
Пассажиры рейса Уичита-Вашингтон American Airlines
К 8 утра по Восточному времени США было обнаружено как минимум 28 тел, поисковые работы на реке Потомак продолжаются.
На борту пассажирского самолета, в числе прочих, находилась группа фигуристов с тренерами и членами семей, возвращавшихся из спортивного лагеря, организованного после чемпионата США по фигурному катанию в Уичите.
Шишкова и Наумов, состоящие в браке, выиграли чемпионат мира в парном катании в 1994 году. По сообщениям СМИ, они проживали в США, по крайней мере, с 1998 года и тренировали молодых фигуристов.
Ассоциация фигурного катания США сообщила, что Шишкова и Наумов путешествовали с группой юных фигуристов.
Обратившись к стране и отвечая на вопросы журналистов, Трамп сказал, что Вашингтон находится в контакте с Москвой, так как среди погибших в результате авиакатастрофы были и россияне.
«Мы уже поддерживаем контакт с Россией», – сказал Трамп, отвечая на вопрос, будет ли Вашингтон способствовать возвращению останков российских граждан: «Да, мы будем содействовать». Он уточнил, что на борту пассажирского самолета находились и граждане других стран.
Заявления президента США
Президент Дональд Трамп в четверг обратился к стране из Белого дома в связи с авиакатастрофой над Вашингтоном, в результате которой, по имеющимся данным, погибли более 60 человек.
«Я обращаюсь к вам в час боли для нашей страны», – сказал президент.
Трамп выразил соболезнования родственникам погибших, на борту которого были не только американцы, но и граждане других стран, включая Россию. Он обещал сделать все необходимое, чтобы выяснить обстоятельства катастрофы. Расследование будут проводить Федеральное управление гражданской авиации (FAA), Национальный Совет по безопасности на транспорте (NTSB) и Пентагон.
Президент заявил, что у американских властей есть «серьезные мнения» по поводу того, что стало причиной столкновения.
«Мы не знаем, что привело к этой катастрофе, но у нас есть несколько очень сильных мнений и идей», – сказал Трамп.
Глава Белого дома подчеркнул необходимость соблюдать стандарты при найме специалистов на должность авиадиспетчеров и осудил политику своего предшественника Джо Байдена в этой сфере, обвинив программы по инклюзивности в том, что в рамках этих программ FAA принимало на работу недостаточно квалифицированных сотрудников. Трамп заявил, что в рамках одного из своих исполнительных указов, подписанных неделю назад, он уже повысил требования ко всем авиакомпаниям в сфере безопасности, подчеркнув, что отменил программы по продвижению многообразия, равноправия и инклюзивности (DEI) при приеме на работу.
Президент Дональд Трамп ранее заявил, что полностью проинформирован о случившемся.
«Самолет находился на идеальной и обычной линии захода на посадку в аэропорт. Вертолет шел прямо на самолет в течение длительного периода времени. Ночь была ясной, огни на самолете горели, – написал президент на своей социальной платформе Truth Social. – Почему вертолет не поднялся, не опустился, не повернул. Почему диспетчерская вышка не сказала вертолету, что делать, вместо того чтобы спрашивать, видели ли они самолет. Это плохая ситуация, которую, похоже, нужно было предотвратить. НЕХОРОШО!!!»
Оперативные назначения президента США
Трамп объявил, что назначил исполняющим обязанности главы FAA Криса Рочелау, бывшего высокопоставленного сотрудника авиационной службы.
Рочелау, ветеран ВВС США, проработавший в FAA более 20 лет, ранее был главным операционным директором Национальной ассоциации деловой авиации. Источники сообщили, что Лиам Маккенна, который был юрисконсультом сенатского комитета по торговле, назначен главным юрисконсультом FAA.
Заявления Пентагона
Пентагон заявил, что начал свое расследование.
Министр обороны Пит Хегсет заявил в четверг, что военным вертолетом, столкнувшимся с пассажирским самолетом, управлял «довольно опытный экипаж», который работал в очках ночного видения.
Представители армии США заявили, что вертолет Black Hawk, на котором находились трое военных, выполнял учебный полет. Подразделение, к которому относился разбившийся вертолет, переведено в режим оперативной паузы, сообщили в четверг агентству Reuters двое официальных лиц. Пентагон распорядился приостановить полеты подразделения, к которому относился разбившийся вертолет, на 48 часов.
В видеообращении Хегсет сказал, что вертолет из 12-го авиационного батальона, базирующегося в Форт-Бельвуар в штате Вирджиния, с экипажем из трех человек, выполнял ежегодный учебный полет.
«Мы ожидаем, что в ходе расследования удастся быстро установить, находился ли самолет в коридоре и на нужной высоте в момент инцидента», – сказал Хегсет.
Первый указ предписывает “для улучшения образования, благополучия и будущего успеха самого ценного ресурса Америки — ее молодых граждан” в течение 60 дней с даты указа министр образования должен выпустить руководство о том, как штаты могут использовать средства федеральной формулы для поддержки инициатив по выбору образования K-12 (средние школы).
Указ затрагивает несколько федеральных департаментов и предписывает Департаменту образования расставить приоритеты в программах выбора школ с помощью дискреционных грантов, а также выдать указания штатам о федеральных ассигнованиях округам и школам, сказал высокопоставленный чиновник Белого дома.
“Политика моей администрации заключается в поддержке родителей в выборе и руководстве воспитанием и образованием своих детей,” – говорится в указе, – Слишком много детей плохо учатся в государственных школах».
Указ предусматривает помощь малообеспеченным семьям, семьям военнослужащих и детям, имеющим право на обучение в школах Бюро индейского образования. Он также предписывает Департаменту образования отдавать приоритет федеральному финансированию программ по выбору школ – цели консерваторов, которые утверждают, что государственные школы не соответствуют академическим стандартам, продвигая либеральные идеи.
Также в указе задействованы несколько агентств, которые пытаются предоставить родителям средства налогоплательщиков для оплаты частных школ. Сторонники государственных школ и профсоюзы учителей государственных школ уже давно выступают против перенаправления денег налогоплательщиков из государственных школ в частные, утверждая, что это навредит более бедным государственным школам. Округа уже столкнулись с дефицитом бюджета, в дополнение к резкому сокращению численности учащихся государственных школ, что часто является фактором, определяющим объем финансирования, который получит школьный округ. Сторонники государственных школ считают, что в конечном итоге выбор школы будет означать конец государственных школ и увеличение неравенства в образовании.
Второй указ направлен на то, чтобы школы не использовали федеральные средства для создания учебных программ, сертификации учителей и других целей, связанных с “гендерной идеологией или дискриминационной идеологией равенства”.
В указе также упоминается Комиссия 1776, инициатива первого срока Трампа, которая, по утверждению его администрации, вернет патриотизм в школьные программы.
“В последние годы, однако, родители стали свидетелями того, как школы внушают их детям радикальные антиамериканские идеологии, намеренно блокируя родительский надзор,” – говорится в указе. “Моя администрация будет применять закон, чтобы гарантировать, что получатели федеральных средств, обеспечивающих образование K-12, соблюдают все применимые законы, запрещающие дискриминацию в различных контекстах и защищающие родительские права, включая Раздел VI Закона о гражданских правах 1964 года (Раздел VI), 42 U.S.C. 2000d и далее; Раздел IX, 20 U.S.C. 1681 и далее; FERPA, 20 U.S.C. 1232g; и PPRA, 20 U.S.C. 1232h.”
Указ также предписывает генеральному прокурору сотрудничать с государственными и местными органами власти для возбуждения дел против должностных лиц и учителей школ, которые “сексуально эксплуатируют несовершеннолетних” или допускают социальный переход (когда трансгендерный человек начинает использовать другое имя, другие местоимения, одеваться по-другому, начинает или прекращает носить макияж и украшения), однако не уточняется, какие именно меры будут приниматься.
Калифорнийские законодатели вновь обратились к вопросу, который уже обсуждался в 2016 году не только среди жителей штата, но и по всей стране. На рассмотрение поступила инициатива, предусматривающая проведение выборов, чтобы определить, должна ли Калифорния стать независимым государством. Согласно официальному объявлению офиса государственного секретаря Калифорнии, 23 января инициатива получила разрешение на сбор подписей.
Генеральный прокурор готовит юридическое название и резюме, которые должны быть указаны в петициях инициативы, после этого генеральный прокурор направит их инициатору и государственному секретарю, и инициатива может быть распространена для сбора подписей. Затем государственный секретарь предоставляет дедлайны инициатору и должностным лицам.
В случае принятия данной меры, на выборах 2028 года будет вынесен следующий вопрос: “Должна ли Калифорния покинуть Соединённые Штаты Америки и стать свободной и независимой страной?”
Чтобы решение было признано легитимным, участие в выборах должны принять не менее 50% зарегистрированных избирателей, а не менее 55% голосов должны быть отданы за независимость. При этом, даже если этот порог будет преодолён, текущая система управления в штате и отношения с США останутся неизменными.
«Пожары в Калифорнии были всегда»
Однако инициатива также предусматривает создание комиссии, которая должна будет оценить жизнеспособность Калифорнии как независимого государства. Первоначальные расходы на организацию выборов и формирование комиссии оцениваются в $10 миллионов, с ежегодными затратами на её функционирование в $2 миллиона.
Подобные разговоры не новы для Калифорнии. После избрания Дональда Трампа президентом в 2016 году движение CalExit набрало популярность, заявляя о необходимости выхода штата из состава США. Лидером этой инициативы был Маркус Эванс, который также стал инициатором текущего предложения. Ему предстоит собрать 546 651 подпись зарегистрированных избирателей, чтобы мера стала приемлемой для голосования. Для этого у него есть 180 дней для распространения петиций – подписи должны быть представлены должностным лицам окружных выборов не позднее 22 июля 2025 года. Адрес инициатора — 6083 N. Figarden Drive, #201, Fresno, CA 93722. С инициатором также можно связаться по адресу [email protected] и по телефону (415) 595-3394.
Когда дело касается мечтаний о независимости, фантазиям, похоже, нет предела. Один из наиболее ярких примеров — Луис Маринелли, активист движения за отделение Калифорнии. Ему даже удалось открыть “посольство” независимой Калифорнии в Москве. Маринелли встретил свою судьбу в Екатеринбурге — россиянка стала любовью всей его жизни и, вероятно, вдохновением для столь экзотической дипломатической миссии. Увы, ни любовь, ни посольство не помогли ему завоевать сердца калифорнийцев. Жители “Золотого штата” предпочли проигнорировать инициативу с посольством в Москве, как и саму идею независимости.
После провала московского проекта активисты движения YesCalifornia переключились на другую утопическую концепцию: разделить штат на “синих” и “красных” — демократов и республиканцев. Однако и здесь энтузиазма среди калифорнийцев не наблюдалось. Видимо, местные жители сочли, что разделение штата по партийным линиям ничем не лучше, чем мечты о создании посольств в странах, которые они, скорее всего, никогда не посетят.
На сайте YesCalifornia недавно появилось объявление о завершении деятельности организации с 31 декабря 2024 года. В тексте прямо говорится о том, что движение превратилось скорее в “шоу личных амбиций и иллюзий”, чем в серьезное политическое движение. Лидеры YesCalifornia, видимо, спутали “визуализацию успеха” с реальной политикой. Кто-то даже уверился, что независимость штата — это не просто достижимая, но почти неизбежная перспектива. И даже сейчас, когда кампания официально закрыта, отдельные личности продолжают гоняться за миражом.
В реальности же политическая кампания требует не только упорства, но и широкой базы сторонников, готовых вкладывать свои ресурсы в идею.
Будет ли организация YesCalifornia продолжать свою деятельность в связи с инициативой калифорнийских законодателей, сказать сложно. Возможно, в скором времени сайт будет наполнен новыми идеями и перспективами создания независимой Калифорнии.
Даже если избиратели выскажутся за независимость, окончательная реализация подобного решения требует одобрения Конгресса США, поддержки 38 штатов, а также внесения изменений в Конституцию США, что делает осуществление инициативы практически невозможным.
Подобные инициативы часто исходят от тех, кто сталкивается с противоречиями и решениями 47-го президента США Дональда Трампа. Его действия и высказывания нередко приводят к недоумению среди калифорнийских чиновников и жителей, которые долгое время достигали прогресса в борьбе за свободу и демократию.
Возможно, разговоры об отделении Калифорнии от других штатов становятся все более актуальными в свете политической повестки Трампа. Новая инициатива вызывает тревогу, поскольку её принятие может посеять разногласия в обществе и усилить раскол внутри страны. Некоторые считают, что такие меры представляют собой протест против федеральной политики, тогда как другие опасаются, что это может подорвать экономику и стабильность Калифорнии.
Вопрос о том, станет ли Калифорния независимой, уже не раз поднимался, но на этот раз он достиг нового уровня легитимности, получив поддержку на этапе законодательного обсуждения. В любом случае, инициативы подобного рода подчёркивают растущее недовольство политикой новой администрации в самом экономически развитом и густонаселённом штате США.
Сотрудники смогут оставаться на федеральной службе до 30 сентября с получением полной зарплаты, а их служебные обязанности в этот период могут быть сокращены или отменены, пишет Служба новостей «Голоса Америки».
Во вторник администрация Дональда Трампа опубликовала служебную записку, предлагающую федеральным служащим финансовое поощрение за добровольное увольнение до конца сентября.
Программа выплат уволившимся сотрудниками является частью инициативы администрации по сокращению федеральной рабочей силы.
В электронном письме, полученном многими из двух миллионов федеральных служащих, сообщается, что они могут оставаться на государственной службе до 30 сентября – конца 2025 финансового года – при том, что их служебные обязанности в этот период могут быть сокращены или отменены.
На этих служащих не будет распространяться действие президентского указа о том, что сотрудники федеральных организаций должны вернуться к работе в свои офисы на постоянной основе.
Администрация предоставила федеральным служащим время на раздумья до 6 февраля. В случае согласия они должны отправить ответ о своем решении по электронной почте со словом «отставка».
Потенциальное влияние программы на услуги, оказываемые налогоплательщикам, разъяснено не было.
«В то время как несколько агентств и даже подразделений Вооруженных сил, вероятно, увеличат численность своих сотрудников, большинство федеральных агентств, вероятно, будут сокращены за счет реструктуризации, перераспределения и сокращения численности сотрудников», — говорится в записке.
Действие записки не распространяется на сотрудников иммиграционной службы, ведомств, которые курируют национальную безопасность и почтовой службы США.
В записке также говорится, что «федеральные ведомства должны состоять из сотрудников, которые надежны, лояльны, заслуживают доверия и стремятся к совершенству в своей повседневной работе».
Профсоюзы, представляющие федеральных служащих, раскритиковали действия администрации.
Национальный профсоюз служащих казначейства, представляющий около 150 000 федеральных служащих, сообщил своим членам, что меморандум об увольнении «призван побудить или запугать вас уйти в отставку», и добавил: «Мы настоятельно призываем вас не уходить в отставку».
Эверетт Келли, глава Американской федерации профсоюза государственных служащих, в которую входят некоторые сотрудники «Голоса Америки», в своем заявлении сказал, что предложение «не следует рассматривать как добровольное» и что действия администрации показывают, что ее цель — «превратить федеральное правительство в токсичную среду, в которой сотрудники не смогут оставаться, даже если захотят».
В США произошла трагическая авиакатастрофа, в результате которой, по предварительным данным, погибли все 60 пассажиров и 4 члена экипажа. Самолет, выполнявший рейс из Канзаса в Вашингтон, столкнулся с военным вертолетом в непосредственной близости от аэропорта Вашингтона (Округ Колумбия). Авария произошла при заходе на посадку, что привело к разрушению воздушного судна и гибели всех находившихся на борту.
Самолет принадлежал авиакомпании, выполнявшей рейс для American Airlines. По данным представителей перевозчика, на борту находились 64 человека. В вертолете было три человека. Власти подтвердили, что никто не выжил. Спасательные службы незамедлительно приступили к поисково-спасательной операции, но, к сожалению, шансов на выживание не было.
Среди пассажиров, по некоторой информации, находились известные российские фигуристы Евгения Шишкова и Вадим Наумов, а также бронзовый призер чемпионата СССР в парном катании Инна Волянская.
Расследование продолжается, и информация о пассажирах уточняется. Родственники и близкие погибших могут обратиться в American Airlines. Генеральный директор компании Роберт Айсом уже выступил с заявлением, выразив соболезнования.
Аэропорт имени Рейгана временно закрыт до утра четверга для проведения расследования.
Согласно закону имени Лейкен Райли, федеральные правоохранительные органы обязаны задерживать нелегальных мигрантов, подозреваемых в кражах и насильственных преступлениях, даже если тем формально не предъявлены обвинения, пишет Русская служба «Голоса Америки».
Президент Дональд Трамп подписал свой первый закон после возращения в Белый дом. Согласно закону, который носит имя убитой американской студентки Лейкен Райли, федеральные правоохранительные органы обязаны задерживать незаконно находящихся в США мигрантов, подозреваемых в кражах и насильственных преступлениях, даже если тем формально не предъявлены обвинения.
Насильственными считаются нападения на полицейских и другие преступления, в результате которых кто-то пострадал или погиб, поясняет Associated Press.
«Это исторический закон», – сказал Дональд Трамп во время подписания.
«Печально, что нам приходится это делать», – добавил он, подчеркнув, что «ее имя (Лейкен Райли) будет жить вечно в законах нашей страны».
Президент также заявил, что распорядился открыть на американской военной базе в Гуантанамо центр для содержания под стражей незаконно находящихся в США мигрантов. Центр сможет вмещать до 30 тысяч человек.
Закон носит имя Лейкен Райли, убитой в феврале прошлого года в Джорджии мигрантом из Венесуэлы Хосе Ибаррой, который находился в розыске за кражу. 22-летняя девушка была убита во время пробежки. Суд приговорил убийцу к пожизненному заключению.
Некоторые законодатели-демократы выступали против принятия этого закона, заявляя, что эти меры могут лишить мигрантов права на справедливый юридический процесс. Они также отмечали, что это повлечет за собой трату ресурсов, которые федеральные власти могли бы использовать для задержания людей, совершивших более серьезные преступления.
Пассажирский самолет American Airlines столкнулся с военным вертолетом Black Hawk и упал в Потомак. По имеющимся данным, погибли все пассажиры и члены обоих экипажей, передает Русская служба «Голоса Америки».
Президент Дональд Трамп в четверг обратился к стране из Белого дома в связи с авиакатастрофой над Вашингтоном, в результате которой, по имеющимся данным, погибли более 60 человек.
«Я обращаюсь к вам в час боли для нашей страны», – сказал президент.
Напомним, что пассажирский самолет American Airlines столкнулся с вертолетом Black Hawk армии США и упал в Потомак недалеко от расположенного близ Вашингтона Национального аэропорта имени Рональда Рейгана.
Трамп выразил соболезнования родственникам погибших, на борту которого были не только американцы, но и граждане других стран, включая Россию. Он обещал сделать все необходимое, чтобы выяснить обстоятельства катастрофы. Расследование будут проводить Федеральное управление гражданской авиации (FAA), Национальный Совет по безопасности на транспорте и Пентагон.
Президент заявил, что у американских властей есть «серьезные мнения» по поводу того, что стало причиной столкновения.
«Мы не знаем, что привело к этой катастрофе, но у нас есть несколько очень сильных мнений и идей», – сказал Трамп.
Глава Белого дома подчеркнул необходимость соблюдать стандарты при найме специалистов на должность авиадиспетчеров и осудил политику своего предшественника Джо Байдена в этой сфере, обвинив программы по инклюзивности в том, что в рамках этих программ FAA принимало на работу недостаточно квалифицированных сотрудников. Трамп заявил, что в рамках одного из своих исполнительных указов повысил требования ко всем авиакомпаниям в сфере безопасности, подчеркнув, что отменил программы по продвижению многообразия, равноправия и инклюзивности (DEI).
Трамп объявил, что назначил исполняющим обязанности главы FAA Криса Рочелау, бывшего высокопоставленного сотрудника авиационной службы.
Рочелау, ветеран ВВС США, проработавший в FAA более 20 лет, ранее был главным операционным директором Национальной ассоциации деловой авиации. Источники сообщили, что Лиам Маккенна, который был юрисконсультом сенатского комитета по торговле, назначен главным юрисконсультом FAA.
Министр обороны Пит Хегсет заявил ранее в четверг, что военным вертолетом, столкнувшимся с пассажирским самолетом, управлял «довольно опытный экипаж», который работал в очках ночного видения.
Пентагон распорядился приостановить полеты подразделения, к которому относился разбившийся вертолет, на 48 часов.
В видеообращении Хегсет сказал, что вертолет из 12-го авиационного батальона, базирующегося в Форт-Бельвуар в штате Вирджиния, с экипажем из трех человек, выполнял ежегодный учебный полет.
«Мы ожидаем, что в ходе расследования удастся быстро установить, находился ли самолет в коридоре и на нужной высоте в момент инцидента», – сказал Хегсет.
Президент Дональд Трамп ранее заявил, что полностью проинформирован о случившемся.
«Самолет находился на идеальной и обычной линии захода на посадку в аэропорт. Вертолет шел прямо на самолет в течение длительного периода времени. Ночь была ясной, огни на самолете горели, – написал президент на своей социальной платформе Truth Social. – Почему вертолет не поднялся, не опустился, не повернул. Почему диспетчерская вышка не сказала вертолету, что делать, вместо того чтобы спрашивать, видели ли они самолет. Это плохая ситуация, которую, похоже, нужно было предотвратить. НЕХОРОШО!!!»
В ходе 12-часовой поисковой операции спасателям не удалось обнаружить выживших после аварии, сообщает VOA.
Более 60 человек считаются погибшими после того, как пассажирский самолет American Airlines столкнулся с вертолетом Black Hawk армии США и упал в Потомак недалеко от расположенного близ Вашингтона Национального аэропорта имени Рональда Рейгана.
В ходе продолжавшейся почти 12 часов ночной спасательной операции выживших найти не удалось.
«На данный момент мы не считаем, что после этой аварии есть выжившие», – заявил в четверг на пресс-конференции начальник пожарной службы округа Колумбия Джон Доннелли, добавив, что спасатели извлекли 28 тел (27 – из самолета и одно – из вертолета).
Он сказал, что погода была холодной и ветреной, что сделало операцию «чрезвычайно трудной» для 300 спасателей, прибывших на место происшествия.
Температура воды Потомаке составляет 2 градуса Цельсия — человек может провести в такой воде примерно 30 минут до наступления гипотермии и потери сознания.
Как сообщил Департамент пожарной и экстренной медицинской помощи округа Колумбия, в результате столкновения самолет упал в Потомак недалеко от аэропорта имени Рональда Рейгана.
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) сообщило, что около 9 вечера по местному времени при заходе на посадку пассажирский самолет авиакомпании PSA Airlines столкнулся с вертолетом Sikorsky H-60. Самолет выполнял рейс для American Airlines и летел в Вашингтон из города Уичита, Канзас.
Представители армии США заявили, что вертолет Black Hawk, на котором находились трое военных, выполнял учебный полет.
Подразделение, к которому относился разбившийся вертолет, переведено в режим оперативной паузы, сообщили в четверг агентству Reuters двое официальных лиц.
Министр транспорта Шон П. Даффи, приведенный к присяге два дня назад, сказал, что небо в среду вечером было «чистым» и что вертолет, участвовавший в аварии, летел по стандартной схеме, как и самолет American Airlines. По его словам, аварию можно было предотвратить.
«Все было стандартно в преддверии аварии, – сказал он. – Считаю ли я, что это можно было предотвратить? Безусловно».
Телеканал CBS News сообщил, что команда водолазов извлекла один из двух самописцев, так называемых «черных ящиков».
Представители фигурного катания США заявили, что на борту самолета находились несколько спортсменов, тренеров и официальных лиц. Кремль и государственные СМИ сообщили, что на борту самолета находились тренеры по фигурному катанию и бывшие чемпионы мира Евгения Шишкова и Вадим Наумов.
Шишкова и Наумов, состоящие в браке, выиграли чемпионат мира в парном катании в 1994 году. По сообщениям СМИ, они проживали в США, по крайней мере, с 1998 года и тренировали молодых фигуристов.
Ассоциация фигурного катания США сообщила, что Шишкова и Наумов путешествовали с группой юных фигуристов. Российское издание Mash опубликовало список из 13 фигуристов, многие из которых – дети российских эмигрантов в США, которые, по мнению издания, могли находиться в самолете.
Президент Дональд Трамп заявил, что полностью проинформирован о случившемся.
«Самолет находился на идеальной и обычной линии захода на посадку в аэропорт. Вертолет шел прямо на самолет в течение длительного периода времени. Ночь была ясной, огни на самолете горели, – написал президент на своей социальной платформе Truth Social. – Почему вертолет не поднялся, не опустился, не повернул. Почему диспетчерская вышка не сказала вертолету, что делать, вместо того чтобы спрашивать, видели ли они самолет. Это плохая ситуация, которую, похоже, нужно было предотвратить. НЕХОРОШО!!!»
На записях авиадиспетчеров запечатлена последняя попытка связаться с вертолетом, позывной PAT25, перед столкновением с самолетом CRJ.
«PAT25, вы видите CRJ? PAT25, облетите CRJ сзади», – говорит авиадиспетчер в 20:47, согласно записи на сайте liveatc.net.
Несколько секунд спустя другой самолет вызывает диспетчера: «Башня, вы это видели?», – очевидно, имея в виду крушение. Затем авиадиспетчер перенаправляет самолеты, направляющиеся к взлетно-посадочной полосе 33, на облет.
Федеральное управление гражданской авиации приостановило все рейсы в Национальном аэропорту имени Рейгана. Глава регионального управления аэропортов Джон Поттер сообщил, что полеты возобновятся в Национальном аэропорту Рейгана в 11:00.
Пентагон заявил, что начинает расследование. Генеральный директор American Airlines Роберт Исом заявил, что компания сотрудничает с Национальным советом по безопасности на транспорте, который занимается расследованием несчастных случаев. Исом сказал, что летный стаж пилота составлял около шести лет.
