Калифорния, которая является крупнейшим в США рынком сбыта бензина, в нынешнем году уменьшила поставки нефти по железной дороге из Канады на 86% и стала покупать больше добываемой в США нефти.
В июле штат получал по железной дороге из Канады 3,14 тыс. барр./сут. по сравнению с 6,67 тыс. барр./сут. в июне и 22,87 тыс. барр./сут. в декабре 2013 года, когда поставки достигли пика. При этом Калифорния вдвое увеличила поставки по железной дороге из Колорадо, получила рекордные объемы нефти из Юты и ввезла больше нефти из Нью-Мексико и Северной Дакоты.
Поставки нефти по железной дороге выросли до сезонного рекорда, так как переработчики штата, не имеющие прямого доступа к трубопроводам, используют поезда для доставки нефти со сланцевых месторождений. Сланцевый бум привел к росту добычи в США до самого высокого уровня за последние 28 лет, приблизив страну к энергетической независимости.
В целом перевозки нефти и нефтепродуктов по железной дороге в США выросли до 16 тыс. вагонов в неделю против 7 тыс. в 2011 году, по данным Ассоциации американских железных дорог.
Из-за резкого роста добычи на сланцевых месторождениях легкой нефти компания Shell переводит свой НПЗ в Мартинесе (Калифорния) на более легкую нефть, тогда как тяжелую нефть НПЗ ранее импортировал из Канады (в феврале – 903 тыс. барр.).
