Google экспериментирует с перенаправлением водителей на альтернативные маршруты, чтобы уменьшить пробки. Об этом пишет исследовательский журнал Nature Cities.
Исследователи Google в течение шести месяцев тестировали эту стратегию в 10 городах США, включая Сан-Франциско и Лос-Анджелес. Небольшую часть пользователей Google Maps направляли с перегруженных дорог на альтернативные маршруты.
В Сан-Франциско, например, часть водителей с Highway 101 перенаправляли на Interstate 280. В результате время поездки для оставшихся на 101 сокращалось примерно на 30 секунд и более.
В среднем скорость движения на исследуемых перегруженных участках выросла на 2%, а время поездки сократилось на 0,7%. В Лос-Анджелесе эффект был заметнее — скорость на некоторых участках выросла примерно на 4,6%.
Исследователи считают, что даже небольшое перераспределение автомобилей может снижать нагрузку на основные магистрали и одновременно сокращать выбросы CO₂. По их оценке, при постоянном применении такой подход мог бы сокращать выбросы примерно на 1000 тонн в год.
При этом эксперимент вызвал вопросы о влиянии Google на транспортную ситуацию в городах.
В Калифорнии уже принят законопроект AB 2015, который предусматривает изучение влияния навигационных приложений на дороги штата, включая пробки, безопасность и работу экстренных служб. Сейчас документ находится на рассмотрении губернатора Гэвина Ньюсома.
Ранее сообщалось, что в Калифорнии ИИ будет управлять светофорами, а штат тестирует «умное шоссе» с алгоритмом управления трафиком.
