4 ноября в калифорнийском Окснарде компания Clean Diesel Technologies представила новую технологию очистки автомобильных выхлопов, уже получившую первые патенты и способную, по оценке разработчиков, сэкономить отрасли миллиарды долларов.
Инновация получила название Spinel. Ключевое отличие решения — отказ от использования металлов платиновой группы и других дорогостоящих редкоземельных элементов, традиционно применяемых в каталитических нейтрализаторах. Представители CDTI утверждают, что новые катализаторы не только снизят себестоимость производства, но и позволят соответствовать более жестким экологическим стандартам, которые могут быть введены в ближайшие годы.
До получения патентной защиты проект держался в секрете. Выход технологии на рынок потенциально способен серьезно изменить баланс в отрасли, где доминируют системы с покрытием из платины и других драгоценных металлов. Сообщается, что разработка совместима с существующими бензиновыми и дизельными двигателями.
По оценкам компании, производители оригинального оборудования (OEM) ежегодно расходуют около 6 миллиардов долларов только на закупку металлов платиновой группы. В случае масштабного внедрения Spinel эти затраты могут сократиться в разы.
Генеральный директор CDTI Крис Харрис отметил, что ужесточение экологических норм неизбежно приведет к дальнейшему росту расходов при использовании традиционных технологий. По его словам, новая разработка снимает зависимость от дефицитных и дорогих материалов и может стать серьезным технологическим прорывом для производителей двигателей внутреннего сгорания по всему миру.
В то же время эксперты отмечают, что широкое внедрение подобных решений способно изменить сложившиеся экономические связи: экономия автопроизводителей будет означать снижение доходов поставщиков драгоценных металлов. Вопрос в том, насколько быстро рынок окажется готов к такому технологическому повороту.
