Совет директоров Лос-Анджелеса утвердил новый план реконструкции метро города.
При условии выделения необходимого финансирования начнутся работы по реализации проекта, первоначально одобренного ещё в июле 2012 года после шести предложений. Совет по планированию обсудит практическое начало работ в начале ноября.
С момента открытия станции в 1939 году пассажиропоток увеличился в десять раз, и к 2040 году ожидается до 197 тысяч поездок в день. Новый план предусматривает создание современного транспортного узла мирового уровня с сохранением исторического центра станции как городского ориентира.
В рамках реконструкции будет расширена зона метрополитена, включая прокладку высокоскоростных железных дорог, соединяющих Лос-Анджелес и Сан-Франциско. Также планируется улучшение экологической ситуации через программу оценки воздействия на окружающую среду. «Patsaouras Bus Plaza» переместят ближе к приподнятым территориям на западной стороне железнодорожных путей, а северная стоянка привокзальной площади будет преобразована в обширное общественное пространство.
Новый проект предусматривает смягчение периметра станции, улучшение связи с историко-культурным центром и общественными зонами вокруг станции, а также привлечение транзитных автомобилистов. Первоначальное финансирование улучшений будет частично осуществлено за счёт грантов, при этом персонал метро ищет дополнительные субсидии.
Дополнительно план включает создание новых открытых пространств и террас, а также пешеходного моста для удобного перемещения с запада на восток. Основной план будет обсуждаться на заседаниях Совета в следующем месяце, после чего Совет проголосует за его окончательное принятие.
Строительство метро в сейсмоопасной зоне долгое время считалось рискованным, однако с появлением гибких современных материалов инженеры считают, что новые сооружения будут безопасны даже при землетрясении.
