Экологическая организация EarthJustice из Сан-Франциско добилась того, что дистрибутор нефти InterState Oil Co. из Сакраменто с ноября прекратит разгрузку нефтяных поездов на бывшей авиабазе МакКлеллан, избегая судебного разбирательства, сообщает газета The Sun Herald.
Эта победа калифорнийских активистов может стать сигналом для противников железнодорожной перевозки нефти в других штатах о возможности подачи аналогичных исков.
По словам высокопоставленного представителя ведомства по контролю качества воздуха округа Сакраменто, разрешение на такие операции было выдано ошибочно. EarthJustice настаивала, что перегрузку нефти из поездов в автоцистерны для последующей доставки на перерабатывающие заводы региона Сан-Франциско следовало разрешать только после тщательной экологической экспертизы.
Отмена разбирательства в Калифорнии может стимулировать экологические организации активнее препятствовать железнодорожным нефтяным проектам в других регионах, например, в округе Вашингтон. В городе Ванкувер, входящем в этот округ, планируется создать терминал для перегрузки нефти из поездов в танкеры, чтобы затем доставлять её на перерабатывающие заводы Калифорнии.
Терминал МакКлеллан небольшой по сравнению с будущими калифорнийскими объектами. Например, терминал в Керне, на юге Калифорнийской долины, сможет ежедневно принимать поезда из 100 нефтяных цистерн, тогда как на МакКлеллан разгрузка разрешалась лишь раз в две недели. Терминал Керн, сертифицированный для транспортных операций, планируется ввести в эксплуатацию в октябре без дополнительных разрешений.
В сентябре наблюдательный совет округа Керн одобрил строительство аналогичного объекта на НПЗ в Бейкерсфилде, способного принимать два нефтяных поезда в день. EarthJustice подала иск против совета, утверждая, что проведённая экологическая экспертиза была недостаточной. При этом экологи потерпели поражение в Ричмонде на побережье бухты Сан-Франциско, где терминал управляется крупнейшей нефтетранспортной компанией Kinder Morgan и нефть из поездов перегружается в автоцистерны для доставки на местные НПЗ.
Как выяснилось, о терминале МакКлеллан власти штата ранее не знали. После обнаружения объекта местные службы по чрезвычайным ситуациям и пожарные сообщили, что не готовы оперативно реагировать на возможный взрыв или утечку нефти в случае схода поезда с рельсов.
