Сегодня российский блогер Илья Варламов публикует на своём блоге фоторепортаж о трамваях Сан-Франциско.
«Одной из главных городских достопримечательностей является линия исторического трамвая. В Сан-Франциско функционируют три системы: канатный трамвай, современный электрический Muni Metro и историческая линия F Market Street», — пишет блогер. — «Особый интерес представляют старинные вагоны: здесь можно увидеть трамваи из Англии, Португалии, Японии, Австралии, Бельгии, Германии и, конечно, США. Жаль, что наших нет. Говорят, один российский трамвай существует, но он сейчас на ремонте в музее и не курсирует по улицам. В Сан-Франциско получилось создать практически музей транспорта под открытым небом — большинство экспонатов активно работают и радуют горожан и туристов. Для сравнения, в Москве хотя и есть коллекция старых трамваев, но посмотреть на них или прокатиться нельзя: у транспортного музея нет постоянного помещения».
Варламов также рассказывает историческую справку о трамваях города:
«В начале 1980-х годов трамваи в Сан-Франциско, как и во многих других городах, посчитали устаревшим транспортом. Маршруты закрывали, а линию на Маркет-стрит сочли ненужной после строительства метро. Завершение этой эпохи отметили Фестивалем трамваев, на котором прошёл прощальный парад «пенсионеров». Фестиваль настолько понравился горожанам, что стал ежегодным, а к участникам начали присоединяться трамваи из разных стран.
Особое место занимает советский вклад: 27 января 1987 года генеральный консул СССР Валентин Каменев передал мэру Сан-Франциско Дайан Файнстейн вагон «Трамвай «Желание мира». По словам музея, этот подарок стал символическим жестом, способствовавшим ослаблению напряжённости холодной войны — пусть и на короткое время.
Популярность Фестиваля привела к идее сделать исторические трамваи постоянными участниками движения. В 1995 году они начали регулярно курсировать по Маркет-стрит, а к 2000 году линия продлилась почти вдвое, пройдя вдоль набережной. В ближайшем будущем планируется открыть вторую линию».
